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《汽车与运动》于2005年创办,全刊信息多却有条有理,坚持打造交流思想和经验共享的主流平台,国内刊号为:11-5325/U,创刊多年来受到许多读者的支持和喜爱。
《汽车与运动》通过专业的知识、通俗的语言、丰富的内容、理性的思考、感性的手法,为消费者和企业搭建一座心灵沟通的桥梁。
(一)《汽车与运动》来稿必须具有创新性,做到论点明确、结构严谨、文字精炼、数据可靠、图表清晰,文稿以8000字为宜。
(二)《汽车与运动》文题要准确简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。
(三)《汽车与运动》文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。第一作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。
(四)所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整准确概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。
(五)一级标题用“一、二、……”来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。
(六)参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
王博 | 14 | 心模拟游戏;帝国;FORMULA;赛车;野战 |
张英朝 | 8 | 心空气动力学;汽车空气动力学;汽车风洞;计算流体力学;汽车 |
许敏 | 2 | 心喷雾;内燃机;直喷汽油机;预测控制;控制系统 |
吴志新 | 2 | 心电动汽车;混合动力汽车;控制策略;仿真;混合动力 |
孙燕初 | 2 | 心车组;车队;RAID;发动机;昆仑润滑油 |
李晓菲 | 2 | 心长安马自达;X-5;SUV市场;发动机;豪华 |
陈征 | 1 | 心互联时代;汽车人;汽车动力系统;汽车产业链;特斯拉 |
宁耕 | 1 | 心亚洲锦标赛;飞车;归去;拉力赛;赛车运动 |
王建昕 | 1 | 心汽油机;柴油机;内燃机;燃烧;HCCI |
程志明 | 1 | 心EVO;保密;志同道合 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
《汽车与运动》编辑部 | 16 | 汽车;中国汽车;润滑油;昆仑润滑油;驾驶 |
数码赛车联盟 | 14 | 游戏;模拟游戏;帝国;FORMULA;越野 |
吉林大学 | 8 | 气动;气动力;空气动力;赛车;空气动力学 |
中国汽车技术研究中心 | 2 | 电动;特斯拉;汽车;电动客车;电动汽车 |
上海交通大学 | 2 | 增压;增压技术;世界屋脊;企业;企业文化 |
东风汽车公司 | 2 | 东风风神;动力总成;总成;发动机;乘用车 |
中国石油 | 1 | 性能要求;增压;增压发动机;直喷;润滑油 |
福建电视台 | 1 | |
佳通轮胎 | 1 | 亚洲锦标赛;越野;越野赛;赛车;赛车运动 |
北京体育大学 | 1 | 田径;田径运动;跑步;千里之行 |
主题名称 | 发文量 | 相关发文学者 |
汽车 | 1836 | 吴志新;张英朝;许敏;李晓菲;陈征 |
发动机 | 955 | 孙燕初;许敏;郝笑天;张社民;李晓菲 |
赛车 | 699 | 张英朝;宁耕 |
车型 | 686 | |
驾驶 | 600 | 王博 |
轮胎 | 533 | |
轿车 | 512 | |
车队 | 406 | 孙燕初 |
大众 | 384 | 范围 |
车展 | 355 |
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汽车与运动杂志杂志是国部级期刊,收录在维普收录(中),万方收录(中),知网收录(中),国家图书馆馆藏,上海图书馆馆藏、
汽车与运动杂志杂志是一本具有 双刊号 的期刊,汽车与运动杂志杂志的国内刊号是:11-5325/U,国际刊号是:1673-0798
《教育探索》杂志是月刊 ,起订时间为 ,邮发代号:80-317
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